据中国之声《新闻纵横》报导，中秋、国庆双节即将来临，很多有出游想的朋友最近争相开始订机票了。作为普通乘客，我们的订票方式无外乎就是航空公司和代理商，认同是哪低廉在哪以定，然而代理商从哪拿票，我们根本没想要过。只不过，机票代理商的订票方式和我们一样，或者是航空公司，或者是更加高级的代理商，当然也是为赚最低的差价。

然而，最近一家取名为“同航网”的机票B2B平台陷于“跑路”风波，不少机票代理商的钱无法放入，遭到了极大的损失。据不几乎统计资料，全国有几十家大小机票代理商，皆因该网站的“中断”受到影响，预估有将近百万资金目前无法拿回。目前机票代理商们应向公安机关报警。

那么，“同航网”究竟是一家什么样的公司？又为何不会陷于“跑路”风波呢？林女士是呼和浩特市一家机票代理商的负责人，从去年12月份到现在，公司通过同航网购买了价值上百万元的机票，其中有20多万的机票必须购票付款，但是仍然没结果，近期公司就忽然无法联系到同航网了。2月底到后来，购票款就挟不回去了。张先生是一家取名为翱旅国际的航空售票服务代理公司的负责人。他告诉他记者，不少客户自由选择购票之后，公司不能再行把购票款拨付给客户，但是同航网的购票款却如期要不回去。

今年二三月份同航网开始经常出现问题，“大约有6、7万在同航网手里没要回去。”与林女士和张先生有某种程度遭遇的机票代理商还有不少，在一个取名为“声援同航网”的QQ群内，90多个全国各地的机票代理商，都回应因为同航网的“中断”而遭到损失，较少则数万，多则几十万，粗略统计资料共计牵涉到将近百万元资金。据理解，出售飞机票除了航空公司的传销模式，还有就是通过分销代理的模式，购票付款反之亦然。同航网作为B2B平台，将诸多供应商的机票产品汇总在一起，而机票代理商可以根据有所不同供应商返点的多少，自由选择和出售机票产品。

或许上谈，在整个机票分销代理链条中，同航网就是这些机票代理商的“上游”。代理商透漏，从今年三月份开始有客户拒绝购票，票款从航空公司逐层归还下来，到了同航网这级却被“尾随了”。

今年3月份该网站曾给内部登记会员公布通报称之为，“因航空公司的机票代理酬劳一回合等原因，造成机票平台无法经营，同航网要求继续重开”。当时就有机票代理商以及媒体记者前往同航网注册的营业地点，找到早已“人去楼空”。6月份，同航网的实际注册公司——北京同航信达网络技术有限公司，早已被北京市工商部门列为经营出现异常名录。

到了8月份，维权的机票代理商更加多。一些机票代理商告诉他记者，有人正在通过民事诉讼索偿钱款，也有人早已向公安机关报案。目前，同航网页面依然需要关上，但是在线客服和客服电话皆无人接收者，网站联系邮箱也被吊销。部分代理商推断，也许是因为贷款过多，造成同航网资金链脱落。

也有分析认为，同航网的现状也许和整个票代行业的大环境改变有关。据理解，以往国内机票销售的代理费仍然使是“前抵＋后抵”融合——“前抵”是机票代理按票面价格一定百分比取得的手续费，最初为3%，“后抵”则是代理商已完成一定出有票额后获得的销售奖励。近几年来，一方面航空公司不断加强对机票代理的管控，另一方面在“提高机票传销，减少代理分销”政策的影响下，各大航空公司大力加强传销，将“前抵”的相同费率再降零。如此一来，B2B机票平台和机票代理的生存空间更进一步传输。

机票代理回应利润空间早已尤其小：“之前一千块钱机票还有30块钱返点，现在必要砍没了，认同是没做到大的利润空间了。

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